自吸式離心油泵竄油，是液壓油將骨架油封擊穿而溢出的現(xiàn)象，這是用戶遇到的常見問題是普遍存在的，齒輪泵竄油會(huì)嚴(yán)重影響裝載機(jī)的正常工作和齒輪泵的運(yùn)用牢靠性及對(duì)環(huán)境的污染。為利于問題的處理，現(xiàn)剖析一下齒輪泵油封竄油毛病的起因。上一篇文章已經(jīng)講述了自吸式離心油泵與主機(jī)裝置質(zhì)量的影響，這一篇介紹液壓油的影響和零部件制造質(zhì)量的影響。
液壓油的影響：
1、液壓油清潔度_差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內(nèi)的粘砂、焊渣等也是形成污染的緣由之一。由于齒輪軸軸徑與密封環(huán)內(nèi)孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間，形成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷 或隨軸旋轉(zhuǎn)，致使二次密封的壓力油進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處)，形成油封擊穿，此時(shí)應(yīng)過濾或改換新抗 磨液壓油。
2、液壓油粘度降落、蛻變后，油液變稀，在
自吸式離心油泵高壓狀態(tài)下，經(jīng)過二次密封間隙的走漏增大，由于來 不及回油，惹起低壓區(qū)壓力升高，從而擊穿油封。倡議定期化驗(yàn)油液，選用抗磨液壓油。
3、當(dāng)主機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)間過長(zhǎng)及油箱油面較低時(shí)，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老 化，從而惹起竄油；應(yīng)定期檢查油箱液面高度，防止油溫過高。
零部件制造質(zhì)量的影響：
1、油封質(zhì)量。如油封唇口幾何外形不合格，縮緊彈簧太松等，形成氣密性實(shí)驗(yàn)漏氣，齒輪泵裝入主機(jī)后竄油。此 時(shí)應(yīng)改換油封并檢驗(yàn)材質(zhì)及幾何外形(國(guó)產(chǎn)油封與國(guó)外_油封相比質(zhì)量差距較大)。
2、離心油泵的加工、裝配。如若齒輪油泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會(huì)形成油封偏磨。此時(shí)應(yīng) 檢查前蓋軸承孔對(duì)銷孔的對(duì)稱度、位移量，骨架油封對(duì)軸承孔的同軸度。
3、密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，形成二次密封不嚴(yán)以至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處 (低壓通道)，因此油封竄油。此時(shí)應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。
4、變速泵的加工質(zhì)量。從主機(jī)廠得到的反應(yīng)信息，與變速泵組裝在一同的齒輪泵油封竄油問題較嚴(yán)重，因而變速泵的加工 質(zhì)量對(duì)竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又經(jīng)過變速泵止口定位而裝在變速箱 輸出軸上，假如變速泵止口端面對(duì)齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)_差(垂直度)，也會(huì)使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中 心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對(duì)止口同軸度及對(duì)止口端面的跳動(dòng)。
5、自吸式
離心油泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通，形成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。 經(jīng)過對(duì)此處改良后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的_。
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